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ss 304 tubo senza cuciture
, tubi senza saldatura in acciaio inossidabile 304
Tubo di scarico in acciaio inossidabile da 1 pollice, parete spessa, per lavorazioni prochimiche
Tubo di scarico in acciaio inossidabile da 1 pollice a parete pesante per la lavorazione prochimica
zheheng steel è uno dei fornitori, esportatori, produttori di tubi in acciaio inossidabile senza saldatura, tubi in acciaio inossidabile senza saldatura ad alta pressione, tubi in acciaio inossidabile da 1 pollice, tubi in acciaio inossidabile senza saldatura BA da polliceLa cosa più importante è che abbiamo un prezzo molto competitivo sui tubi a diametro ridotto, ricotti in modo brillante / tubi in acciaio inossidabile senza saldatura
Possiamo anche fornire tubi di piccolo diametro, tubi in acciaio senza saldatura ricotti in modo brillante, che sono ampiamente utilizzati.
Descrizione del prodotto:
Diametro esterno: OD 6mm-630mm o personalizzato
Spessore: 0,4-30 mm o personalizzato
Numero modello: 201.202.301.302.304.304L.309S.310S.316.316L.316Ti.321.410.430.630.631.904L.2205.2507.2520 ecc. O personalizzato
Standard: GB, AISI, ASTM, ASME, EN, BS, DIN, JIS
Superficie: nera, lucida, 2B, BA, NO.1, Hairline, Mirror
Applicazione: decorazione, costruzione e tappezzeria, ecc.
Confezione: ogni tubo in un sacchetto di plastica con etichetta delle dimensioni all'esterno e confezionato in piccoli fasci o secondo la richiesta del cliente
Tempi di consegna: 5-7 giorni lavorativi per un FCL o in base ai dettagli dell'elenco degli ordini
1. Tubo dello scambiatore di calore per lo sviluppo petrolchimico, chimico e oceanico
2. Forno industriale e tubi del riscaldatore
3. per turbine a gas e lavorazione prochimica
4. Tubi del condensatore, tubi di acido solforico e fosforico, tubi API
5. Costruzione e ornamento
6. Produzione di acidi, incenerimento dei rifiuti, FGD, industria della lavorazione della carta
La funzione dei tubi in acciaio inossidabile dello scarico dell'automobile sulla carrozzeria è quella di ridurre il rumore e ridurre la durata del sistema del silenziatore di scarico. Il materiale principale del tubo di scarico è l'acciaio inossidabile. Per un'auto tipica, poiché i gas di scarico dell'auto escono dal motore ad alta pressione, il rumore generato può causare follia. In questo momento, il silenziatore principale è il tubo di scarico dell'auto e il silenziatore è installato all'interno dell'auto. Il dispositivo riduce notevolmente il rumore dell'auto. Il principio di funzionamento principale è quello di deviare il flusso d'aria attraverso più canali. Questi shunt si vedono solo scontrarsi tra loro, in modo che la velocità del flusso d'aria venga gradualmente ridotta. Questo ciclo si ripete e alla fine i gas di scarico vengono scaricati attraverso il tubo di scarico dell'automobile, in modo che il rumore venga ridotto! Raggiungendo così l'effetto della riduzione del rumore giornaliera dell'auto.
Descrizione del prodotto
| Prodotto |
tubo senza saldatura BA da 1 pollice pulito ad alta pressione / tubo in acciaio inossidabile senza saldatura |
| Materiale |
Serie 200: 201,202,202Cu,204Cu;
Serie 300: 301,303/Cu,304/L/H,304Cu,305,309/S,310/S,316/L/H/Ti,321/H,347/H,330;
Serie 400: 409/L,410,416/F,420/F,430,431,440C,441,444,446;
Serie 600: 13-8ph,15-5ph,17-4ph,17-7ph(630,631),660A/B/C/D;
Duplex: 2205(UNS S31803/S32205),2507(UNS S32750),UNS, S32760, 2304, LDX2101, LDX2404, LDX4404,904L;
Lega: Lega 20/28/31;
Hastelloy: Hastelloy B / B-2/B-3/C22/C-4/S/ C276/C-2000/G-35/G-30/X/N;
Haynes: Haynes 230/556/188;
Inconel: Inconel 100/600/601/602CA/617/625713/718738/X-750,Carpenter 20;
Incoloy: Incoloy 800/800H/800HT/825/925/926;
GH: GH2132,GH3030,GH3039,GH3128,GH4180,GH3044;
Monel: Monel 400/K500;
Nitronic: Nitronic 40/50/60;
Nimonic: Nimonic 75/80A/90 ;
Altri: 153Ma,254SMo,253Ma,654SMo,F15,Invar36,1J22,N4,N6 ecc,
1.4057,1.4313,1.4362,1.4372,1.4378,1.4418,1.4482,1.4597,1.4615,1.4662,1.4669,
1.4913,1.4923 ecc |
| |
|
Standard e tolleranza: ASTM A213,ASTM A269,EN10216-5 TC1,D4/T3
NDT: Corrente parassita o prova idraulica
Trattamento termico: ricotto in modo brillante
3.1 Composizione chimica: 3. Materiale2.Descrizione:
| Grado |
C |
Si |
Mn |
P |
S |
Ni |
Cr |
Mo |
N |
| 201(1Cr17Mn6Ni5N) |
≤0.15 |
≤1.0 |
≤5.5 |
≤0.06 |
≤0.03 |
3.5-5.5 |
16.0-18.0 |
— |
≤0.25 |
| 202(1Cr18Mn8Ni5N) |
≤0.15 |
≤0.07 |
≤7.5 |
≤0.06 |
≤0.03 |
4.0-6.0 |
17.0-19.0 |
— |
≤0.25 |
| 304(0Cr18Ni9) |
≤0.08 |
≤0.07 |
≤2.0 |
≤0.04 |
≤0.03 |
8.0-11.0 |
18.0-20.0 |
— |
— |
| 304L(00Cr18Ni10) |
≤0.03 |
≤0.07 |
≤2.0 |
≤0.04 |
≤0.03 |
8.0-11.0 |
18.0-20.0 |
— |
— |
| 305 |
≤012 |
≤1.00 |
≤2.00 |
≤0.045 |
≤0.030 |
10.5-13.0 |
17.0-19.0 |
|
|
| 316(0Cr17Ni12Mo2) |
≤0.08 |
≤0.07 |
≤2.0 |
≤0.04 |
≤0.03 |
11.0-14.0 |
16.0-18.0 |
2.0-3.0 |
— |
| 316L(0Cr17Ni14Mo2) |
≤0.03 |
≤0.07 |
≤2.0 |
≤0.04 |
≤0.03 |
11.0-14.0 |
16.0-18.0 |
2.0-3.0 |
— |
| 309s |
≤0.08 |
≤1.00 |
≤2.0 |
≤0.045 |
≤0.03 |
12.00-15.00 |
22.00-24.00 |
|
|
| 310s |
≤0.08 |
≤1.50 |
≤2.0 |
≤0.045 |
≤0.03 |
19.00-22.00 |
24.00-26.00 |
|
|
| 317l |
≤0.03 |
≤1.00 |
≤2.0 |
≤0.045 |
≤0.03 |
11.0-15.0 |
18.0-20.0 |
3.0-4.0 |
|
| 321 |
≤0.08 |
≤1.0 |
≤2.0 |
≤0.04 |
≤0.03 |
9.0-12.0 |
17.0-19.0 |
|
Ti≥5xC |
| 409 |
≤0.08 |
≤1.0 |
≤1.0 |
≤0.04 |
≤0.03 |
≤0.5 |
10.5-11.7 |
|
Ti6xC%≤0.70 |
| 409L |
≤0.03 |
≤1.0 |
≤1.0 |
≤0.04 |
≤0.03 |
0.5 |
10.5-11.7 |
|
Ti8xC%≤0.70 |
| 430 |
≤0.12 |
≤1.0 |
≤1.0 |
≤0.04 |
≤0.03 |
|
16.0-18.0 |
|
|
| SS329J4L |
≤0.03 |
≤1.0 |
≤1.5 |
≤0.04 |
≤0.03 |
5.50-7.50 |
24.00-26.00 |
2.50-3.50 |
|
Composizione chimica complementare:
Analisi della colata
L'analisi della colata riportata dal produttore di acciaio deve essere applicata e conforme ai requisiti Quando si saldano tubi prodotti in conformità con questa parte di questa EN 10216, si dovrebbe tener conto del fatto che il comportamento dell'acciaio durante e dopo la saldatura dipende non solo dall'acciaio, ma anche dal trattamento termico applicato e dalle condizioni di preparazione ed esecuzione della saldatura.
tubi in acciaio inossidabile senza saldatura mostrano:
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